原创 央媒怒评！英伟达在中国芯片上动手脚，万辆新能源车面临失控风险

更关键的是这漏洞的技术实现很隐蔽，美国AI专家透露，H20芯片通过基于Ping的定位技术，能实时验证芯片位置，配合安全模块还能远程锁死设备。

这种技术藏在固件更新或联网验证里，用户压根发现不了，专家还说，这技术已经很成熟，破解难度极高。

中国用户的数据和设备安全，随时可能被“遥控”，这事不只是英伟达一家的问题，背后还有更大的推手。

这绝不是在无的放矢，俄罗斯就曾因类似芯片问题遭遇网络瘫痪，现在轮到中国，安全隐患已经从“可能”变成了现实威胁。

而且准确的来说，不是英伟达想动手脚，他们也没那个胆子，而是英伟达的背后，已经可以看到美国政府的影子若隐若现了。

2025年5月，美国国会推动《芯片安全法案》，要求所有出口的AI芯片必须内置“追踪定位”功能，如果芯片流到中国这样的“禁售区”，美国能远程锁死，等于给芯片装了个“遥控开关”。

这法案的推手之一、美国议员比尔·福斯特直言，这技术已经很成熟，用Ping定位结合三角定位法，就能精准锁定芯片位置，根本不用GPS，破解难度大到离谱。

虽然这法案还没正式通过，但两党支持度很高，基本没啥阻碍，2025年7月还开了个会，讨论怎么通过芯片限制保住美国AI的领先地位。

更离谱的是，美国政策反反复复，2025年4月，他们禁止H20对华出口，7月又突然放行，搞得英伟达和全球供应链其实都有点被耍了都感觉。

不过结果倒是好的，因为中国加速芯片自研了，国产设备市场占比从2020年的16%蹿到2024年的28%，阴差阳错下，他们也算是坏心办好事了。

连阿斯麦这样的企业都开始填补美企留下的市场空缺，美国想用技术封锁卡中国AI的脖子，没想到反倒逼中国自力更生，华为的昇腾芯片已经开始量产，狠狠打了美国脸。

而夹在中间的英伟达这回可以说是里外不是人了，面对中国网信办的约谈，英伟达在7月31日赶紧回应，信誓旦旦说H20芯片没“后门”，那些定位功能只是用于合规审计，绝不可能让人远程控制。

可问题是，没拿出让人信服的证据之前，中国市场谁敢轻易相信，毕竟谁会放心用一颗随时可能“被锁”的芯片？

更麻烦的是，英伟达在中国市场的利益已经受到影响了，他们有100万颗H20芯片库存，2025年还向台积电下了30万颗新订单，本想靠复售H20大赚一笔。

可安全争议一出，阿里、腾讯这些大客户都开始犹豫，库存清不下去，170亿美元的市场可能说没就没。

英伟达在中国市场的收入占比从25%跌到2025财年的13%，到2026年估计还得继续下滑。

2024年H20被禁时，他们就损失了70亿美元，这回再不处理好，市场份额还得缩水。

在我看来现在的英伟达有点像被美国政府“绑架”了，想做生意得听美国的话装定位功能，想保中国市场又得证明自己清白，左右为难。

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